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        <name>OSET Elektro Motorräder</name>
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    <title>Blog / Atom Feed</title>
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    <updated>2026-05-16T00:46:48+02:00</updated>
    
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            <title type="text">OSTER-AKTION</title>
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                                            -25% auf OSET 12.5 Racing und 16.0 Racing
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                <![CDATA[
                 OSTER-AKTION 
 Vom 5.3.24 bis einschließlich 1.4.24 erhält ihr -25% Rabatt* beim Kauf einer neuen OSET 12.5 Racing oder 16.0 Racing, solange der Vorrat reicht. 
 *Aktionsverkaufspreise: 
 12.5 Racing: € 1.490,- statt € 1.990,- zzgl. Versand 16.0 Racing: € 2.150,- statt € 2.850,- zzgl. Versand (Preise inkl. MwSt.) 
 Angebot gültig in unserem Online Shop osetbikes.de und bei teilnehmenden OSET Händlern Aktion gültig 5.3. – 1.4.2024 - in diesem Zeitraum muss die Zahlung auf unserem Firmenkonto oder beim teilnehmenden OSET Händler eingelangt sein. Die Bestellung erfolgt entweder über unseren online Shop oder bei Eurem teilnehmenden OSET Händler. 
 Die OSET wird im Karton geliefert: einfach herausnehmen, Lenker gerade drehen und festschrauben, Kabel zur Batterie anstecken und los geht es! 
 &amp;nbsp; 
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                            <updated>2024-03-05T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">OSET WEEK</title>
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                                            Die Preise fallen vom 24.11. - 8.12.2023!
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                <![CDATA[
                 Die OSET WEEK ist da: 
 Vom 24.11.23 bis einschließlich 8.12.23 erhält ihr -25% Rabatt* beim Kauf einer neuen OSET 12.5 Racing und -15% Rabatt auf lagerne Kleidung, solange der Vorrat reicht. 
 *Aktionsverkaufspreis: € 1.490,-&amp;nbsp; statt € 1.990,- zzgl. Versand € 60,- (Preise inkl. MwSt.) 
 Bestellung in unserem Online Shop osetbikes.de und bei teilnehmenden OSET Händlern in Deutschland. Die Zahlung muss bis 8.12.2023 auf unserem Firmenkonto oder beim teilnehmenden OSET Händler eingelangt sein.&amp;nbsp; 
 Die OSET wird im Karton geliefert: einfach herausnehmen, Lenker gerade drehen und festschrauben, Kabel zur Batterie anstecken und los geht es! 
 Kein Umtausch von rabattierter Aktionsware. 
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 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
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                            <updated>2023-11-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">OSET TXP-24</title>
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                                            Erste Einblicke in die brandneue OSET 24!
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                <![CDATA[
                  T rial X plore P lay oder kurz:&amp;nbsp; TXP  
 So heißt die neue Modellreihe, die von OSET Mitte November offiziell der englischen Presse vorgestellt wurde und an der TXP-24 ist auch so gut wie alles neu: 
 
 bürstenloser Motor 1,6 kW für mehr Leistung und erhöhtes Drehmoment 
 neuer Controller und Gasgriff mit deutlich verbesserter Fahrbarkeit und Effizienz 
 28Ah Lithium-Batterie der neuesten Technologie 
 optimiertes Fahrwerk 
 Einstellung von Geschwindigkeit, Leistung und Ansprechverhalten per Knopfdruck 
 Sitzoption: mit wenigen Handgriffen ist die Sitzbank montiert und das Trial-Modell wird zum Xplore-Modell 
 Gewicht: 48,1 kg (+ 1,5 kg mit Sitzbank) 
 
 &amp;nbsp; 
 Es gibt noch keine genauen Preise und Liefertermine für Deutschland, aber im ersten Halbjahr 2024 wird geliefert. 
 Wir halten euch am Laufenden - solltest du noch keinen Newsletter von uns erhalten, melde dich gerne hierfür an, um nichts zu verpassen:  Anmeldung Newsletter  
                ]]>
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                            <updated>2023-10-10T12:15:00+02:00</updated>
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            <title type="text">OSET TXP-20</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Erste Einblicke in die brandneue OSET 20!
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                <![CDATA[
                  T rial X plore P lay oder kurz:  TXP  
 So heißt die neue Modellreihe, die von OSET Mitte November offiziell der englischen Presse vorgestellt wurde und an der TXP-20 ist auch so gut wie alles neu: 
 
 bürstenloser Motor 1,4 kW für mehr Leistung und erhöhtes Drehmoment 
 
 
 neuer Controller und Gasgriff mit deutlich verbesserter Fahrbarkeit und Effizienz 
 
 
 20Ah Lithium-Batterie der neuesten Technologie 
 
 
 optimiertes Fahrwerk 
 
 
 Einstellung von Geschwindigkeit, Leistung und Ansprechverhalten per Knopfdruck 
 
 
 Sitzoption: mit wenigen Handgriffen ist die Sitzbank montiert und das Trial-Modell wird zum Xplore-Modell 
 
 
 Gewicht: 40,7 kg (+ 1,5 kg mit Sitzbank) 
 
 &amp;nbsp; 
 Es gibt noch keine genauen Preise und Liefertermine für Deutschland, aber im ersten Halbjahr 2024 wird geliefert. 
 Wir halten euch am Laufenden - solltest du noch keinen Newsletter von uns erhalten, melde dich gerne hierfür an, um nichts zu verpassen:  Anmeldung Newsletter  
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                            <updated>2023-10-10T11:45:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Trial Kleidung</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Welches sind die Besonderheiten einer Trial Ausrüstung
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                <![CDATA[
                 Der  Trial Helm  ist offen, er hat keinen Kinnschutz, weil das Gesichtsfeld nicht eingeschränkt werden darf: wenn man mit dem Trialmotorrad langsam durch den Hindernisparcours fährt, ist der Blick auf das jeweils nächste wesentliche Hindernis gerichtet und dennoch muss man im unteren Gesichtsfeld wahrnehmen, wo sich das Vorderrad gerade befindet. Zudem ist Trial kein Rennsport sondern ein reiner Geschicklichkeitssport, man wird selten schneller als mit dem Fahrrad. Trialhelme müssen eine Prüfnorm erfüllen, eine entsprechende Kennzeichnung befindet sich entweder am Kinngurt, im Innenfutter oder im unteren Bereich der äußeren Helmschale. Es gibt 3 Gewichts- / Preisklassen: die günstige aber mit etwas mehr als 1 kg auch schwerste Einstiegsklasse aus Polykarbonat, die gute Mitteklasse aus Glasfaser knapp unter 1 kg, sowie die Highend Klasse meist aus Carbon die etwas mehr als 750Gr. wiegt. 
  Protektoren  – Rücken Protektoren und Knie Schützer sind ein Muss; Schützer für Ellbogen, Schulter und Brust sind für Anfänger je nach Geschicklichkeit, Draufgängertum und Gelände zu empfehlen. Die wichtigsten Protektoren für Rücken und Knie sind bei manchen Herstellern bereits in die Trial Hose bzw. das Trial Shirt eingearbeitet und können zum Waschen natürlich herausgenommen werden. 
  Stiefel  – der richtige Trial Stiefel unterscheidet sich in 2 Punkten wesentlich vom Motocross Stiefel: a.) der Trial Stiefel ist weicher, denn er muss ja keine Schläge oder Stürze bei &amp;gt; 100 km/h aushalten und man muss seinen Fuß im und mit dem Stiefel bewegen können. b.) der Trial Stiefel hat eine komplett ebene Sohle, also keinen Absatz; denn wenn man beim Balancieren den Fuß von der Fußraste heben muss und wieder rasch auf die Fußraste draufstellt, stört ein Absatz insbesondere wenn man mit dem Absatz z.B: nur mit dem linken Eck auf der Fußraste zu stehen kommt, dann kippt der Fuß weiter auf die rechte Seite, das würde das Gleichgewichthalten zu sehr stören. 
  Shirts &amp;amp; Hosen  – Trial Kleidung muss eng am Körper anliegen, denn die Hindernis Parcours sind eng gesteckt, sodass sich weite Kleidung ggf. verfangen könnte. Manche Hersteller bieten Hosen und Shirts mit eingearbeiteten Protektoren für Rücken, Brust und Knie an. Diese Protektoren lassen sich zum Waschen herausnehmen. 
  Handschuhe  – so dünn wie möglich; sie dürfen auf der Innenseite der Hand, wenn der Lenkergriff gehalten wird, keine Falten werfen, denn das schmerzt und stört die Konzentrationsfähigkeit und sie müssen den Handrücken vor Kratzern schützen. 
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                            <updated>2023-10-10T11:15:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Kindermotorrad kaufen</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Auf welche Eigenschaften sollte ich beim Kauf eines Kindermotorrades achten?
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                  Eine stufenlos einstellbare maximale Geschwindigkeit  Gerade für Anfänger ist die stufenlose Einstellbarkeit das beste Sicherheitsfeature und erleichtert gleichzeitig das Fahrenlernen enorm: mit einem Drehknopf unter der Tankattrappe kann die maximale Geschwindigkeit stufenlos eingestellt werden, von Schritttempo bis ca. 28 km/h. So können sich Anfänger in den ersten Stunden ganz auf das Fahren sowie auf das Gleichgewichthalten konzentrieren und müssen nicht noch auf vorsichtiges Gasgeben achten. Je sicherer dann der Umgang mit dem Bikes Kindermotorrad ist, desto höher kann die maximale Geschwindigkeit gewählt werden - und zwar stufenlos immer an das jeweilige Fahrkönnen des Kindes angepaßt. 
  Die Größe des Kindermotorrades  Für die Größe eines Kindermotorrades bzw. im speziellen eines E-Trials gilt eine einfache Faustregel: eine Größe kleiner als das Kinderfahrrad. Sitzt das Kind in der Sitzmulde des Trial Motorrades, muss es mit beiden Fußsohlen gleichzeitig den Boden berühren. Überspringt man eine Größe, spart man am falschen Fleck: das Kind lernt mit einem zu großen und zu schweren Fahrzeug nichts, kann es schwerer „handeln“, fällt leichter um und verletzt sich gar noch – am Ende verliert es die Lust daran. 
  Die Lautstärke und Lärmbelastung  Soll im Garten, am eigenen Grund gefahren werden, ist auf Nachbarn Rücksicht zu nehmen? Dann kommt praktisch nur mehr der lautlose Elektro Motor in Frage. 
  Der Wartungsaufwand  Elektromotorräder sind praktisch wartungsfrei (kein Vergaserputzen, Zündkerzenputzen, Öl-, Luftfilterwechseln oder endloses Ankicken mehr!) und können im Auto auch liegend transportiert werden, es rinnt nichts aus. 
  Der Transport  Das kleinste Kindermotorrad mit E-Motor, z.B: die OSET 12.5 für Kinder zwischen 3 – 5 Jahren, wiegt 25kg und kann problemlos in den Kofferraum eines Autos gelegt werden. Auch das nächst größere Modell, die OSET 16 für Kinder zwischen 5 – 7 Jahren wiegt je nach Batterie zwischen 27kg und 36kg und findet im Kofferraum eines Kombis leicht Platz. Die größeren Modelle wie OSET 20 (8 – 11 Jahre) und OSET 24 (ab 11 Jahre) werden am besten auf einem Fahrradträger transportiert; nimmt man die Batterie heraus, wiegen diese Modelle nur 30kg bzw. 42kg bzw. mit montierter Batterie zwischen 36 und 48 kg – immer unter dem Höchstzuladungsgewicht herkömmlicher Fahrradträger. 
  Der Wiederverkaufswert  Früher oder später wird ein Kindermotorrad verkauft - selbst wenn es in der Familie kleinere Geschwister als „Nachnutzer“ gibt. Exoten / Rennpferde verlieren rasch an Wert, solide Allrounder wie z.B. die OSET Bikes vom Weltmarktführer sind preisstabil. 
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                            <updated>2023-10-10T10:30:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Trial - Enduro - Motocross</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Was ist der Unterschied zwischen Trial - Enduro / Hardenduro - Motocross
                                        ]]>
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Moto Cross ist ein Rennsport bei dem eine Naturrennstrecke von max. 2 km Länge mit Sprunghügeln aber ohne Hindernissen befahren wird. 
 Trial ist ein Geschicklichkeitssport bei dem man eine Sektion (ein eng gesteckten Parcours voller Hindernisse) bewältigen muss, ohne sich mit den Füssen am Boden abzustützen. Bei einem Wettbewerb müssen rd. 30 Sektionen möglichst feherlrei durchfahren werden; eine Sektion ist durchschnittlich nur 60m lang, aber mit Hindernissen unterschiedlicher Höhe gespickt: Steine, Baumstämme, Betonteile, LKW-Reifen, Steilhänge etc. 
 Enduro ist ein Mittelding zwischen Trial und Motocross: die Rundstrecke ist mehrere km lang und führt über unwegsames Gelände mit mehreren Hindernissen wie umgefallenen Bäumen, großen Steinen. 
 Hardenduro ist eine Weiterentwicklung des Enduro Sportes: die Strecken verlaufen durch unwegsames und z.T. sehr steiles Gelände und sind gespickt mit Hindernissen. Zudem sind die Strecken wesentlich länger und werden bei den meist nur 1x durchfahren, wie Red Bull Erzbergrodeo oder Red Bull Romaniacs (Beim Getzenrodeo hingegen wird die Strecke 5x druchfahren). 
 WISSEN: die Top 50 des Red Bull Erzbergrodeo haben mit Trial begonnen, haben ihre Motorrad Fahrzeugbeherrschung im Trial perfektioniert und vielfach nationale Trial Meisterschaften gewonnen, bevor sie in den Rennsport / Hardenduro gewechselt sind. 
 Wie sagt Red Bull Erzbergrodeo Mastermind Karl Katoch, der über Jahrzehnte selbst in jeder Motorrad Disziplin Rennen gefahren ist: „Zuerst muss man das Motorrad im Langsamen beherrschen, Geschwindigkeit lernt man später auch noch.“ 
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                            <updated>2023-10-10T09:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">8.10.2023 OSET Academy Bayern</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Der MSC Röhrnbach veranstaltet am 8.10.2023 eine OSET Academy
                                        ]]>
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Die OSET Academy ist ein Training für Elektro Trialfahrer ab einem Alter von 6 Jahren, für Jugendliche und Erwachsene. Einzige Bedingung ist, dass man mit seinem eigenen Elektro Trial teilnimmt und schon etwas Fahrpraxis hat. Jede Marke und jede Könnensstufe ist willkommen. In Kleinstgruppen von maximal 5 Teilnehmern können unsere erfahrenen Trainer auf jeden Teilnehmer ganz individuell eingehen.  Alle Infos zur OSET Academy findet ihr auf:  https://www.osetbikes.de/oset-next/oset-academy/ &amp;nbsp; 
 und hier geht es direkt zur Ausschreibung:&amp;nbsp; https://www.osetbikes.de/media/pdf/16/06/67/Ausschreibung-OSET-Academy-231008-Rohrnbach.pdf  
                ]]>
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                            <updated>2023-09-20T09:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">7.10.2023 OSET Cup Bayern</title>
            <id>https://www.osetbikes.de/ueber-oset/news/7.10.2023-oset-cup-bayern</id>
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                <![CDATA[
                
                                            Der MSC Röhrnbach veranstaltet am 7.10.2023 den 3ten und finalen Lauf zum OSET Cup Bayern 2023
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Der OSET Cup Bayern 2023 ist eine Elektro Trial Wettbewerbsserie für Kinder ab 6 Jahren, Jugendliche und Erwachsene. Jede Elektro Trial Fahrzeugmarke ist willkommen! Zur Auswahl stehen 3 Schwierigkeitsklassen, vom Einsteiger der 2023 erstmals an einem Wettbewerb teilnimmt, bis zu sehr guten Fahrern - zusätzlich ist jede Schwierigkeitsklasse in 2 Altersklassen (Fahrzeuggröße) unterteilt. 
 Alle Infos zum OSET Cup Bayern findet ihr auf  https://www.osetbikes.de/oset-next/oset-cup/ &amp;nbsp; 
 und hier geht es direkt zur Ausschreibung:&amp;nbsp; https://www.osetbikes.de/media/pdf/61/18/a7/Ausschreibung-OSET-Cup-231007-MSC-Rohrnbach.pdf  
                ]]>
            </content>

                            <updated>2023-09-20T07:45:00+02:00</updated>
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            <title type="text">29.9.2023 OSET bei der JDM</title>
            <id>https://www.osetbikes.de/ueber-oset/news/29.9.2023-oset-bei-der-jdm</id>
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                <![CDATA[
                
                                            Der 3te und 4te Lauf der JDM und die Siegerehrung finden beim MSC Werl statt.
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Hier findet ihr Informationen zur JDM: 
  https://dm-trial.de/start-der-deutschen-jugend-trial-meisterschaft-2023  
 und hier die Seite des Veranstalters:&amp;nbsp; https://www.msc-werl.de/  
                ]]>
            </content>

                            <updated>2023-09-20T07:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">23.9.2023 OSET bei der JDM </title>
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            <link href="https://www.osetbikes.de/ueber-oset/news/23.9.2023-oset-bei-der-jdm"/>
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                <![CDATA[
                
                                            OSET nimmt bereits zum 3ten Mal an der Deutschen Trial Jugendmeisterschaft teil.
                                        ]]>
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 3 Fahrer starten auf OSET 24R für unser OSET Deutschland Team: Clemens Beuting, Louis Großkopf und Matthias Schmidt Der 1. und 2. Lauf finden beim MSC Falke Wildberg Sulz statt. 
 Hier findet ihr Informationen zur JDM:&amp;nbsp; 
  https://dm-trial.de/start-der-deutschen-jugend-trial-meisterschaft-2023  
 und hier die Seite des Veranstalters:&amp;nbsp; https://msc-falke-sulz.de/  
                ]]>
            </content>

                            <updated>2023-09-20T06:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">10.7.2022 ADAC e-Kids Cup</title>
            <id>https://www.osetbikes.de/ueber-oset/news/10.7.2022-adac-e-kids-cup</id>
            <link href="https://www.osetbikes.de/ueber-oset/news/10.7.2022-adac-e-kids-cup"/>
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                <![CDATA[
                
                                            Am 10.7.2022 veranstaltet der MSC Falke Wildberg Sulz den 3ten Lauf zum ADAC e-Kids Cup 2022 - powered by OSET
                                        ]]>
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Der ADAC e-Kids Cup Württemberg geht bereits in seine 4te Saison! Im Vorjahr haben rd. 60 Kinder teilgenommen. 2022 finden 6 Läufe statt für Kinder ab 6 Jahren. 
 Hier findet Ihr alle Informationen zum ADAC e-Kids Cup: 
  https://www.motorsport-wuerttemberg.de/meisterschaften/motorrad/ekidscup &amp;nbsp;, 
 hier die Informationen zum 3ten Lauf in Wildberg Sulz:&amp;nbsp; https://msc-falke-sulz.de/2022/06/lauf-3-e-kids-cup-2022/  
                ]]>
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                            <updated>2022-06-24T06:00:00+02:00</updated>
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